握り具合=運転のしやすさ
会社前の自販機も
「あたたかい」ラインナップがお目見えする季節
こうなってくると
異常なほどの暑さも
少しだけ恋しくなったりするもので・・・
無い物ねだりですよね@@
暑くも寒くもない 気持ちの良い季節
希少価値の高くなってきている
「秋」を満喫しておきましょう♪
さて発表&発売以来 大人気が続いている
【 KENSTYLE ステアリング 】
純正エアバックを再利用して安心安全が確保しつつ
ガングリップタイプの採用と
ドレッシーな意匠を同時にGETできる優れものとして
安定な売れ行きではあるのですが@@
中でもここ数か月 大変な売れ行きを見せているのが・・・
【 トヨタ車用 Dタイプ 】
現行車種も含め 適合できる車が多いのが何よりですが
このグリップ感を味わうと
純正ステアリングには戻れませんっ!!
先日 ご来社頂いていた 取引先の方が
装着した実車の握り具合を 熱く感動リポートして頂けました
まずは コントロールスイッチが操作しやすいこのポジション
親指をスイッチ部に掛けている状態でも
しっかりグリップができ・・・
少々上気味で握っても・・・
少々下気味で握っても・・・
安定&しっくりくるグリップなのです!
この どこで握ってもOKな マルチ&マジックグリップ
人気のある確固たる裏付けなのです
そんな KENSTYLE ステアリング TOYOTA Dタイプのご紹介です!
設定カラーは
【 TD01 ブラックレザー&ブラックシボレザーコンビ (レッドステッチ) 】
【 TD02 ブラックレザー&ブラックシボレザーコンビ (シルバーステッチ) 】
【 TD03 ブラックレザー&ジャパンレッドレザーコンビ (レッドステッチ) 】
装着可能なお車は・・・
● トヨタ RAV4
型式 MXAA52/MXAA54
年式 H31/4-
● トヨタ ラブ4ハイブリッド
型式 AXAH52/AXAH54
年式 H31/4-
● トヨタ クラウン
型式 ARS220
年式 H30/6-
● トヨタ カムリ
型式 AXVH70/AXVH75
年式 H29/7-
● トヨタ カローラ
型式 NRE210/ZRE212
年式 R1/9-
● トヨタ カローラハイブリッド
型式 ZWE211/ZWE214
年式 R1/9-
● トヨタ カローラツーリング
型式 NRE210W/ZRE212W
年式 R1/9-
● トヨタ カローラツーリングハイブリッド
型式 ZWE211W/ZWE214W
年式 R1/9-
● トヨタ カローラスポーツ
型式 NRE210H/NRE214H
年式 H30/6-
● トヨタ カローラスポーツハイブリッド
型式 ZWE211H
年式 H30/6-
ちょいちょいお問合せを頂くのですが・・・
上記全車種について
純正ステアリングヒーター装備車には
ステアリング自体の交換装着はOKなのですが・・・
純正ステアリングヒーター機能は作動しなくなります
ご了承くださいませ
気になるお値段は・・・
TD01 ¥38,500-
TD02 ¥38,500-
TD03 ¥40,700-
※表示価格は消費税込です
【 TD01/TD02 】
・スポーティなガングリップ&Dシェイプデザイン
・手触りの良いニュージ―ランド産牛本皮を使用
・内装の表面に合わせたシボ形状レザーを内側半分に採用
・通気性に優れたパンチングレザーをガングリップ部に採用
・ステッチはTD01レッドステッチ・TD02シルバーステッチ共にユーロステッチの2種類
・純正エアバッグ、ホーンユニット、スイッチ等流用
・ステアリングサイズはW380mm×H370mm
・検査機関実施の荷重試験及びトルク能力試験において、純正品同等の強度を確認済み
【 TD03 】
・スポーティなガングリップ&Dシェイプデザイン
・手触りの良いニュージ―ランド産牛本皮を使用
・ジャパンレッドカラー部はナッパレザーを採用
・通気性に優れたパンチングレザーをガングリップ部、Dシェイプ下側に採用
・ステッチはレッドカラーユーロステッチ
・純正エアバッグ、ホーンユニット、スイッチ等流用
・ステアリングサイズはW380mm×H370mm
・検査機関実施の荷重試験及びトルク能力試験において、純正品同等の強度を確認済み
ここで注意点
ケンスタイル ステアリングは車種専用設計品ですが、車両、ステアリングそれぞれの個体差により、中立位置でステアリングが傾く場合がございます。その際は車両のアライメントを調整することで補正が可能です。なお、調整に伴う費用は別途お客様にてご負担ください。
さぁ 適合のあったラッキーな貴方は お急ぎください!!
更なる詳細は 公式サイト にて
お求めは便利な
よろしくお願いいたします
【 KENSTYLE 公式サイト 】
【 KENSTYLE 公式インスタグラム 】
【 KENSTYLE 公式フェイスブック 】
【 KENSTYLE 公式X 】
【 KENSTYLE 公式ユーチューブ 】
【 公認 楽天市場サイト 】
【 公認 ヤフーショッピングサイト 】
「あたたかい」ラインナップがお目見えする季節
こうなってくると
異常なほどの暑さも
少しだけ恋しくなったりするもので・・・
無い物ねだりですよね@@
暑くも寒くもない 気持ちの良い季節
希少価値の高くなってきている
「秋」を満喫しておきましょう♪
さて発表&発売以来 大人気が続いている
【 KENSTYLE ステアリング 】
純正エアバックを再利用して安心安全が確保しつつ
ガングリップタイプの採用と
ドレッシーな意匠を同時にGETできる優れものとして
安定な売れ行きではあるのですが@@
中でもここ数か月 大変な売れ行きを見せているのが・・・
【 トヨタ車用 Dタイプ 】
現行車種も含め 適合できる車が多いのが何よりですが
このグリップ感を味わうと
純正ステアリングには戻れませんっ!!
先日 ご来社頂いていた 取引先の方が
装着した実車の握り具合を 熱く感動リポートして頂けました
まずは コントロールスイッチが操作しやすいこのポジション
親指をスイッチ部に掛けている状態でも
しっかりグリップができ・・・
少々上気味で握っても・・・
少々下気味で握っても・・・
安定&しっくりくるグリップなのです!
この どこで握ってもOKな マルチ&マジックグリップ
人気のある確固たる裏付けなのです
そんな KENSTYLE ステアリング TOYOTA Dタイプのご紹介です!
設定カラーは
【 TD01 ブラックレザー&ブラックシボレザーコンビ (レッドステッチ) 】
【 TD02 ブラックレザー&ブラックシボレザーコンビ (シルバーステッチ) 】
【 TD03 ブラックレザー&ジャパンレッドレザーコンビ (レッドステッチ) 】
装着可能なお車は・・・
● トヨタ RAV4
型式 MXAA52/MXAA54
年式 H31/4-
● トヨタ ラブ4ハイブリッド
型式 AXAH52/AXAH54
年式 H31/4-
● トヨタ クラウン
型式 ARS220
年式 H30/6-
● トヨタ カムリ
型式 AXVH70/AXVH75
年式 H29/7-
● トヨタ カローラ
型式 NRE210/ZRE212
年式 R1/9-
● トヨタ カローラハイブリッド
型式 ZWE211/ZWE214
年式 R1/9-
● トヨタ カローラツーリング
型式 NRE210W/ZRE212W
年式 R1/9-
● トヨタ カローラツーリングハイブリッド
型式 ZWE211W/ZWE214W
年式 R1/9-
● トヨタ カローラスポーツ
型式 NRE210H/NRE214H
年式 H30/6-
● トヨタ カローラスポーツハイブリッド
型式 ZWE211H
年式 H30/6-
ちょいちょいお問合せを頂くのですが・・・
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ステアリング自体の交換装着はOKなのですが・・・
純正ステアリングヒーター機能は作動しなくなります
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TD01 ¥38,500-
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【 TD01/TD02 】
・スポーティなガングリップ&Dシェイプデザイン
・手触りの良いニュージ―ランド産牛本皮を使用
・内装の表面に合わせたシボ形状レザーを内側半分に採用
・通気性に優れたパンチングレザーをガングリップ部に採用
・ステッチはTD01レッドステッチ・TD02シルバーステッチ共にユーロステッチの2種類
・純正エアバッグ、ホーンユニット、スイッチ等流用
・ステアリングサイズはW380mm×H370mm
・検査機関実施の荷重試験及びトルク能力試験において、純正品同等の強度を確認済み
【 TD03 】
・スポーティなガングリップ&Dシェイプデザイン
・手触りの良いニュージ―ランド産牛本皮を使用
・ジャパンレッドカラー部はナッパレザーを採用
・通気性に優れたパンチングレザーをガングリップ部、Dシェイプ下側に採用
・ステッチはレッドカラーユーロステッチ
・純正エアバッグ、ホーンユニット、スイッチ等流用
・ステアリングサイズはW380mm×H370mm
・検査機関実施の荷重試験及びトルク能力試験において、純正品同等の強度を確認済み
ここで注意点
ケンスタイル ステアリングは車種専用設計品ですが、車両、ステアリングそれぞれの個体差により、中立位置でステアリングが傾く場合がございます。その際は車両のアライメントを調整することで補正が可能です。なお、調整に伴う費用は別途お客様にてご負担ください。
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エアコンレスがちょうどいい♪
我が家の毎年恒例
高尾山登山
ケーブルカーは乗らない
リフトも禁止
の謎ルール
よちよちと登ってきました・・・
毎年感じていたのですが@@
年々
ここはどこの国??と思えるほどの諸外国の方々だらけっ
道案内看板まで 日本語が埋もれてしまうほど 世界の文字がズラズラと・・・
インバウンドの大津波が襲ってきている
都内有数の地なのですかね@@
すれ違う人々の多くがおそらく日本の方なのでしょうが・・・
全員アジア諸国の人かもと思えてしまうほど@@@
そんな自分たちも
へっぽこ日本代表??アジア諸国の人として
筋肉痛になりに行きつつ
ストレス発散になりました★
さぁ あと2ヶ月で年末ですよ!
ネット通販では おせちだの 中にはバレンタインだの・・・
気が早いにも程があると・・・
ゆっくり じっくり 慌てず楽しみましょう♪
さて@秋の行楽シーズン中の本日は
オープンが気持ちの良い
【 ロードスター & ロードスターRF 】
の人気商品をご紹介です
まずは@@
【 インテリア偏 】
大好評を頂いている3種類のステアリングのご紹介です
3種類とも、優れたフィット感を誇るガングリップ形状を備えたデザイン
【 オールブラックレザー MC01 】
高品質なニュージーランド産牛本革を全面に採用したモデルです
※エアバック本体&各種カバー&スイッチ類&ロングパドルシフトは含まれません
握ったら解る 大好評のガングリップ
レッド&シルバーステッチで高級感アップです
オールブラックレザー MC01 ¥39,600- 税込
詳しくは こちら より
【 ウルトラスエード MC02 】
このネーミングの通り 心地良い手触りの高級人工皮革ウルトラスエードモデルです
※エアバック本体&各種カバー&スイッチ類は含まれません
握ったら解る しっくり大人のガングリップ
レッド&シルバーステッチで高級感アップです
ウルトラスエード MC02 ¥43,450- 税込
詳しくは こちら より
【 カーボンレザーコンビ MC03 】
ステアリング上部に高級素材カーボンを奢り ドレスアップ効果も抜群の逸品です
※エアバック本体&各種カバー&スイッチ類は含まれません
握ったモノのみぞ知る 本物のガングリップ
レッド&シルバーステッチで高級感アップです
カーボンレザーコンビ MC03 ¥45,100- 税込
詳しくは こちら より
お求めは便利な
【 エクステリア偏 】
KENSTYLE EIKフロントハーフスポイラーと、FUJITSUBOオーソライズRM+ディフューザーをラインナップ
フロントハーフスポイラーは純正バンパー下部に被せ装着をする事で ボトム部分にアクセントを与えるデザインです
純正フロントバンパーから下方への延長は 前輪直前部分が30mm 車両中央部分が20mmという ドライビングにも差支えの少ない扱いやすいサイズになっています
4本出しが車格感を高めるFUJITSUBOさんオーソライズRMマフラーには ケンスタイルがデザイン&開発でコラボレーションをさせて頂いたディフューザーをセット
以上のフロントハーフスポイラー&オーソライズRM+ディフューザーは ロードスター ND5RC と ロードスターRF NDERC どちらにも装着可能です
【 KENSTYLE EIKエアロパーツ 】
対応車種
マツダ ロードスター
マツダ ロードスターRF
適合型式
DBA-ND5RC
DBA-NDERC
● フロントハーフスポイラー FRP製 未塗装仕様 ¥58,300- 税込
【 FUJITSUBO 4本出しマフラー 】
対応車種
マツダ ロードスター
マツダ ロードスターRF
適合型式
DBA-ND5RC
DBA-NDERC
エンジン型式
P5-VP
P5-VPR
PE-VPR
適合型式
ND5RC
エンジン型式
P5-VP
P5-VPR
● オーソライズRM+ディフューザー 未塗装仕様 ¥232,100- 税込
● オーソライズRM+ディフューザー マットブラックプレ塗装済仕様 ¥249,700- 税込
※マフラーとディフューザーのセット(単品販売不可)
※ディフューザーはFRP製
材質 ステンレス製
テール仕様 ブルー発色チタン=テールパイプ
出口形状 70Φスラッシュ 4本出し
中間パイプ径 50.8φ-42.7φ-45.0φ
近接排気騒音 90db
車検対応 JQR認定品
保証 3年または60,000kmの早い方適用
※ロードスター(ND5RC)はMT/ATともに装着可能
※ロードスターRF(NDERC)はMT車専用
※純正リアバンパー助手席側要カット加工
さぁいかがでしたか?
秋の気持ちの良い風を大きく吸い込んで
オープンカーが楽しく感じる大切なこの季節
カスタムアップしたロードスターで 安全運転で楽しい秋ドライブを満喫くださいね!
Enjoy Drive♪
【 KENSTYLE 公式サイト 】
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筋肉痛になりに行きつつ
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オールブラックレザー MC01 ¥39,600- 税込
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ステアリング上部に高級素材カーボンを奢り ドレスアップ効果も抜群の逸品です
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レッド&シルバーステッチで高級感アップです
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KENSTYLE EIKフロントハーフスポイラーと、FUJITSUBOオーソライズRM+ディフューザーをラインナップ
フロントハーフスポイラーは純正バンパー下部に被せ装着をする事で ボトム部分にアクセントを与えるデザインです
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マツダ ロードスター
マツダ ロードスターRF
適合型式
DBA-ND5RC
DBA-NDERC
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対応車種
マツダ ロードスター
マツダ ロードスターRF
適合型式
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エンジン型式
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適合型式
ND5RC
エンジン型式
P5-VP
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材質 ステンレス製
テール仕様 ブルー発色チタン=テールパイプ
出口形状 70Φスラッシュ 4本出し
中間パイプ径 50.8φ-42.7φ-45.0φ
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マツダファンフェスタ 2024 富士スピードウェイ!!
こんにちは、Mです。
今年も参加出展いたします!
● マツダファンフェスタ 2024 富士スピードウェイ
● 開催場所 富士スピードウェイ
● 2024年10月19日(土) 8:00 (ゲートオープン) 、 8:30 (パドックオープン)
● 2024年10月20日(日) 7:00 (ゲートオープン) 、 8:00 (パドックオープン)
当日ケンスタイルでは、マツダ車用ステアリング、ドライカーボンパネル、メッキパーツなどを昨年同様大特価商品の販売を行います。
【 新商品 CX-60ステアリング用ドライカーボンパネルも大特価 】
イベント両日現金激安価格のチャンスをお見逃しなく!
今年も参加出展いたします!
● マツダファンフェスタ 2024 富士スピードウェイ
● 開催場所 富士スピードウェイ
● 2024年10月19日(土) 8:00 (ゲートオープン) 、 8:30 (パドックオープン)
● 2024年10月20日(日) 7:00 (ゲートオープン) 、 8:00 (パドックオープン)
当日ケンスタイルでは、マツダ車用ステアリング、ドライカーボンパネル、メッキパーツなどを昨年同様大特価商品の販売を行います。
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隣のクルマの違和感
クラクション
最近のSNSやマスメディアにおいて
むやみに鳴らすと違反ですよ♪
なるアナウンスが多くみられますが・・・
赤信号待ちで
前の車が青信号になっても進まない・・・
青信号に気づいていない・・・
いやいや
あからさまにスマホ見てるよね@@
そんなシーンでも@@
鳴らしちゃいけませんか?
「むやみに・・・」ってどこまで?
道交法をちゃんと?受け取った人達ほど
スマホを見終わり
青信号に気づくまで
並んで待つしかないのでしょうかね@@@
日本語の「含み」ある表現
難しいですねぇ・・・
さて@@
車がハイテク化しつつ 電動化が急速に進む中
バッテリー
ワイパー
未だにデッカく重たいバッテリーを搭載して 雨が降れば汚れたガラスをゴムと水で往復運動掃除
さぁ
どこの誰がこの原始的かつシンプルなものに変わるものを発明するのでしょうかね
ん??
まだまだ先の話になりそうなので@@
ならばと@
売れ続けているアイテム
【 ウィンドウウォッシャーノズルカバー 】
凄くスタイリッシュで
洗練された現代のクルマたちに
小さな小さなゴミ??
いやいや ウィンドウウォッシャーノズル ですよ
汚れた窓ガラスに水を噴射する為のノズルが付いている訳です
既にワイパーの中に内蔵されていたり
ボンネット上から移動をした車種もいる中で
未だいるんですよねぇ
これは!
KENSTYLEとしては イケませぬ!
このウィンドウウォッシャーノズルの前方に隠すように両面テープで貼り付けるだけ
※画像はタフト用です
※画像はタフト用です
※画像はタントファンクロス用です
ボンネットなどに穴を開ける必要は一切ございません!
まぁ取付けたままで まずまず車検も問題ないはず
※最終判断は車検場の車検官による事となります。車検官により外す事を指摘された際は、外すご対応を頂くよう、お考え下さい
んで
この変わりようは 意外や意外 絶大なのです!
売れて行く出荷数を見ていると その小さな力持ちっぷりは よく判るのです
現在 装着OKと 確認のできている車種は
● 日産 NV350キャラバン E26
● スズキ ジムニー JB64W & ジムニーシエラ JB74W
● ダイハツ タフト 900系
● ダイハツ タントファンクロス 650系
このタントファンクロス用のみの特典っ!
装着後に
室内から見てみて下さい!
ウィンドウウォッシャーノズルカバーのフロントウインドウ側に・・・
KENSTYLEロゴがっ!
これはオシャレじゃぁないですか!
裏側にもヌカりのない KENSTYLE開発長さんの優しさです♪
以上以外にも 取付面さえ上記車種に類似していて 両面テープでしっかりと貼り付けが可能なお車なら 装着可能なはずです
※両面テープで貼り付けるだけのエクステリアパーツです。高速走行などをする際、風圧などで剥がれ飛んでしまう事の無いよう、車種適合判断や取付判断は、社外パーツ取付経験豊富なカーショップ様等とご相談頂く事をお薦めいたします
本体は マットブラックに塗装されている状態でお届けとなりますが
ボディ同色にリペイントをして頂く事で、ボディとの一体感を出すのも 貴方次第!
ドライブするのに気持ちの良い季節です!
高速のPAで並んだ同車種に
この車なんか違うなぁ
と
いい違和感をもってもらうには
【 ウィンドウウォッシャーノズルカバー 】
お薦めなアイテムです!
更なる詳細は 以下各車種名から専用ページにジャンプします
【 ダイハツ タントファンクロス 】
【 日産 NV350キャラバン 】
【 スズキ ジムニー 】
【 スズキ ジムニーシエラ 】
【 ダイハツ タフト 】
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むやみに鳴らすと違反ですよ♪
なるアナウンスが多くみられますが・・・
赤信号待ちで
前の車が青信号になっても進まない・・・
青信号に気づいていない・・・
いやいや
あからさまにスマホ見てるよね@@
そんなシーンでも@@
鳴らしちゃいけませんか?
「むやみに・・・」ってどこまで?
道交法をちゃんと?受け取った人達ほど
スマホを見終わり
青信号に気づくまで
並んで待つしかないのでしょうかね@@@
日本語の「含み」ある表現
難しいですねぇ・・・
さて@@
車がハイテク化しつつ 電動化が急速に進む中
バッテリー
ワイパー
未だにデッカく重たいバッテリーを搭載して 雨が降れば汚れたガラスをゴムと水で往復運動掃除
さぁ
どこの誰がこの原始的かつシンプルなものに変わるものを発明するのでしょうかね
ん??
まだまだ先の話になりそうなので@@
ならばと@
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小さな小さなゴミ??
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未だいるんですよねぇ
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KENSTYLEとしては イケませぬ!
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※画像はタフト用です
※画像はタフト用です
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まぁ取付けたままで まずまず車検も問題ないはず
※最終判断は車検場の車検官による事となります。車検官により外す事を指摘された際は、外すご対応を頂くよう、お考え下さい
んで
この変わりようは 意外や意外 絶大なのです!
売れて行く出荷数を見ていると その小さな力持ちっぷりは よく判るのです
現在 装着OKと 確認のできている車種は
● 日産 NV350キャラバン E26
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● ダイハツ タフト 900系
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室内から見てみて下さい!
ウィンドウウォッシャーノズルカバーのフロントウインドウ側に・・・
KENSTYLEロゴがっ!
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以上以外にも 取付面さえ上記車種に類似していて 両面テープでしっかりと貼り付けが可能なお車なら 装着可能なはずです
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ボディ同色にリペイントをして頂く事で、ボディとの一体感を出すのも 貴方次第!
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高速のPAで並んだ同車種に
この車なんか違うなぁ
と
いい違和感をもってもらうには
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【 日産 NV350キャラバン 】
【 スズキ ジムニー 】
【 スズキ ジムニーシエラ 】
【 ダイハツ タフト 】
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