KENSTYLE OFFICIAL BLOG » ステアリンググリップの違い

2024年12月04日 08:07

ステアリンググリップの違い

2024年流行語大賞

正直

毎年

流行語大賞の発表で

初見の言葉が・・・

多い気がするのは

加齢のせいとしておきましょう＠＠

残り少なめな

2024年中に

「ふてほど」

使う機会あるといいなぁと＠＠

さて

2024年の流行といえば・・・

SUBARU車用のステアリングっ

何度目かの車検をクリアしてきている

加齢 SUBARU車達に

気になる共通ポイントといえば・・・

車検で受ける消耗品検査の中に含まれない物・・・

【ステアリング】

運転 =イコールステアリングを握る作業な訳で

※自動運転レベル4以降のお車は含まれません（苦笑）

表皮は地味ぃな消耗品なわけです

これにより自動車の走行に大きな支障が出る訳ではないですが・・・

決して気持ちの良い FUN TO DRIVE にはなりませんねっ！

乗り換えを考えるよりも・・・

使い馴染過ぎたお疲れモードのステアリングを使い続けるよりも・・・

【純正エアバック対応 KENSTYLE ステアリング】

中でもお陰様で 2024年に売れ行きが非常に目立ったのが・・・

スバル車用の

【 Aタイプ】

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

【 Dタイプ】

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

適合車種はどちらも共通で・・・

● スバルインプレッサスポーツ
　型式 GP2/GP3 GP6/GP7
　アプライドモデル AからE
　年式 H23/11-H28/10

● スバルインプレッサG4
　型式 GJ2/GJ3 GJ6/GJ7
　アプライドモデル AからE
　年式 H23/11-H28/10

● スバル XV
　型式 GP7
　アプライドモデル B/C/D
　年式 H24/10-H27/9

● スバル XVハイブリッド
　型式 GPE
　アプライドモデル C/D
　年式 H25/6-H27/9

● スバルフォレスター
　型式 SJ5/SJG
　アプライドモデル A/B/C
　年式 H24/11-H27/9

● スバルレガシィB4
　型式 BMG/BMM/BM9
　アプライドモデル D/E
　年式 H24/5-H26/9 ※年式注意

● スバルレガシィツーリングワゴン
　型式 BRG/BRM/BR9
　アプライドモデル D/E
　年式 H24/5-H26/6 ※年式注意

※純正ステアリングにシルバーの加飾パネルが無い車両へ装着する場合は、別途純正品をご用意頂く必要がございます

※アプライドモデル：コーションプレート内にある「アプライドモデル番号」の4桁目アルファベットが各々アプライドモデルですご不明及びご不安な場合は、実車にて御確認をお願いします

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≪ アプライドモデル確認用の参照画像 ≫

と＠

街中で溢れまくっている売れ筋車種ばかりです！

この車たちの

純正ステアリング事情が

ぼちぼち危機的な状況のようなのです＠＠

さぁて

【 Aタイプ】 のスペックは・・・

まずは Aタイプのブルーステッチ仕様

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

続いて Aタイプのレッドステッチ仕様

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

お次は

【 Dタイプ】 のスペックは・・・

まずは Dタイプのブルーステッチ仕様

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

続いて Dタイプのレッドステッチ仕様

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

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※画像に出ているエアバックやステアリングスイッチ類&カバー類は商品に含まれません

さぁ

ここでほぼ全員の皆様より頂く

鋭いお問い合わせとご指摘！

「何が違うの？？」

そこに気づかれた方！正解ですっ？！

ご覧いただきましょう！！

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グリップ形状が違うのです

走りを極めているハードユーザー様に指示が強いのは【 Aタイプ】

ストリートユースのソフトユーザー様に人気なのは【 Dタイプ】

どちらをご選択いただいても

しっくりばっちりの

一度握ったら忘れられないグリップな事間違いございませんっ！

またグリップ部のパンチング仕様箇所も異なります

下スポークの脇までパンチング仕様なのは【 Aタイプ】

ガングリップ部周辺だけがパンチング仕様なのが【 Dタイプ】

と＠

結構こだわってちがうのですっ！

気になるステアリング強度についても・・・

検査機関実施の荷重試験及びトルク能力試験において、純正品同等の強度を確認済みです！

コスパも最強！

【 Aタイプ】

SA01 オールブラックレザー&レッドステッチ　41,800円（税込）

SA02 オールブラックレザー&ブルーステッチ　41,800円（税込）

【 Dタイプ】

SD01 オールブラックレザー&レッドステッチ　38,500円（税込）

SD02 オールブラックレザー&ブルーステッチ　38,500円（税込）

お買い求めは便利な

ここでステアリングに関する注意事項です

当社のステアリングは天然の本革を使用し、熟練の職人が1本ずつハンドメイドで仕上げています。
素材には厳選したレザーを使用しておりますが、天然素材であるが故、全てが完全に同じ品質ではありません。
微妙なレザーの木目の細かさやシワの寄り方などはステアリング1本1本異なっており、当社ではそのような風合いの違いもハンドメイド本革ステアリングならではの味だと考えております。
このようにKENSTYLEオリジナルステアリングは、素材本来の持ち味やハンドメイドの温かみを大切にした、オーナー様だけのオンリーワンを目指した商品となっています。

※弊社ステアリングは車種専用設計品ですが、車両、ステアリングそれぞれの個体差により、中立位置でステアリングが傾く場合がございます
その際は車両のアライメントを調整することで補正が可能です。なお、調整に伴う費用は別途お客様にてご負担ください

※画像内にあるエアバックや各種スイッチ類&各種カバーは全て現在ご利用中のものを再使用頂く構造です。製品には含まれません

さぁまもなく2025年

ステアリングのリフレッシュしてみませんか？

宜しくお願いいたします